Principal diferença
A principal diferença entre o NVOCC e o Freight Forwarder é que o NVOCC funciona como um OTI fornecendo o serviço de transporte sob seu conhecimento de embarque, enquanto o Freight Forwarder também é um OTI que fornece serviços de consultoria e consultoria especializada.
NVOCC vs. transitário
NVOCC é uma abreviação de «Non-Vessel Operating Common Carrier». Funciona como OTI (Intermediários de Transporte Marítimo), prestando o serviço de transporte sob seu conhecimento de embarque. Um transitário também é uma OTI que fornece serviços especializados de consultoria e consultoria. NVOCC não aceita uma associação internacional ou mundial; pelo contrário, um transitário está tomando a Federação Internacional ou Mundial da FIATA (Association of Freight Forwarders). O NVOCC se enquadra na categoria de transportadores para transportadores. Os transitários são conhecidos por serem os agentes dos expedidores.
O NVOCC não opta por um formato de documentação padrão. Os transitários trabalham de acordo com as normas FIATA. A NVOCC mantém ou administra contêineres, mas não mantém ou opera armazéns. Um transitário não detém nem opera os contentores enquanto for proprietário e operar os armazéns que utiliza para a sua carga. O NVOCC prefere trabalhar de forma independente por sua conta e risco com o apoio de agentes ou empresas terceirizadas. A transportadora coopera para reduzir custos e melhorar os prazos de entrega em todo o mundo. Às vezes, também atua como um agente NVOCC.
Alguns NVOCCs (especialmente aqueles que possuem contêineres) nomeiam agentes em diferentes portos para cuidar de seus negócios e tarefas operacionais. A maioria dos transitários coopera em todo o mundo como parceiros de rede de forma exclusiva ou não exclusiva na importação e exportação. É ocasional que o NVOCC atue como parceiro/agente de um despachante. Mas é comum um despachante atuar como agente/parceiro do NVOCC.
Quadro comparativo
O que é NVOCC?
O NVOCC (transporte público operacional não-navio) é uma OTI classificada pela Comissão Marítima Federal (FMC). Funciona como o transportador que transporta a carga de um ponto a outro. Não possui vasos. É chamado de ‘transportadora para transportadora’ e ‘transportadora para transportadora’. Isso significa que um NVOCC entra em acordos de frete marítimo baseados em volume, juntamente com tantas linhas de navegação que operam nas rotas comerciais. Um NVOCC disponibiliza seu agente no porto de embarque e desembarque. Este agente trata dos requisitos para a expedição de mercadorias e contentores para vários clientes.
A NVOCC é uma consolidadora de cargas que atua legalmente como transportadora. Existem tantos NVOCCs, mas os EUA têm o número mais significativo de NVOCCs em todo o mundo. Os clientes do NVOCC são BCO (beneficiário de carga), despachante, despachante e despachante. A definição de NVOCC é diferente do governo de vários países. Um NVOCC pode ocasionalmente possuir e operar seus próprios tanques e contêineres. Tem o status de «transportadora» virtual em alguns contratos.
Atividades NVOCC
- Celebra contratos de transporte internacional de mercadorias.
- Gerencie a movimentação de cargas de um ponto a outro
- Receba carga e entrega como transportador
- Emitir conhecimentos de embarque
- Cobrar frete e outras taxas de serviço
- Organize remessas com as principais transportadoras
- Pague o porto para os custos de transporte
- Use seu CFS ou um terceiro para consolidação e desconsolidação de contêineres
O que é Transitário?
Um FREIGHT FORWARDER (FF) é um OTI e eles são conhecidos por serem os agentes dos embarcadores. Faz parte da Federação Internacional de Associações de Transitários (FIATA). Gerenciar mercadorias para um importador ou exportador fornecendo serviços de consultoria e assessoria especializada. A responsabilidade de um despachante é movimentar cargas ou cargas entre portos marítimos, aeroportos e armazéns. Sua função é organizar a transferência de cargas para destinos internacionais ou de um ponto a outro.
Um transitário adequado deve ter experiência em todos os modos de transporte. Esses modos de transporte podem ser rodoviário, marítimo, ferroviário e naval. Tem a capacidade de fornecer soluções de agenciamento de cargas confiáveis e eficientes. Você deve conhecer as formas de organizar e armazenar a carga. Um transitário pode providenciar a distribuição ou «encaminhamento» de acordo com a necessidade do cliente.
Atividades do despachante
- Representa os interesses dos clientes na negociação de contratos de transporte.
- Assume a responsabilidade pelo manuseio e processamento de todos os documentos de carga
- Use um ou mais meios de transporte
- Representa os interesses dos clientes na negociação de contratos de transporte.
- Fornece informações sobre Incoterms, cartas de crédito e liquidação bancária.
- Informa o importador ou exportador sobre a forma mais segura e econômica de movimentar a carga do ponto A ao ponto B
- Use seus armazéns ou armazéns de terceiros para armazenar a carga dos clientes
Principais diferenças
- O NVOCC funciona como uma OTI prestando serviço de transporte baseado em seu conhecimento de embarque; pelo contrário, o transitário também é uma OTI que oferece serviços especializados de assessoria e consultoria.
- O NVOCC não exige necessariamente um agente ou parceiro da empresa de frete. Por outro lado, uma empresa de agenciamento de cargas às vezes atua como agente ou parceira do NVOCC.
- Alguns NVOCCs nomeiam agentes em diferentes portos para lidar com suas necessidades comerciais e operacionais, enquanto a maioria dos transitários coopera em todo o mundo como parceiros de rede de forma exclusiva ou não exclusiva no manuseio de carga.
- NVOCC não pertence a uma associação internacional; por outro lado, um transitário faz parte da Federação Internacional de Associações de Transitários (FIATA).
- NVOCC mantém ou gerencia contêineres de carga. Ainda assim, não mantém ou opera armazéns, pelo contrário, o despachante não retém ou opera os contêineres. Ao mesmo tempo, possui e opera os armazéns que utiliza para sua carga.
- É raro que o NVOCC atue como parceiro ou agente de um despachante; por outro lado, é normal que um despachante atue como agente do NVOCC.
- A documentação utilizada pelo NVOCC não segue um formato de documentação padrão, pelo contrário, os transitários trabalham de acordo com os padrões da FIATA.
- O NVOCC prefere trabalhar de forma independente sob sua responsabilidade com o apoio de agentes ou empresas terceirizadas no sentido inverso; A transportadora de carga coopera em suas operações para reduzir custos e melhorar o tempo de entrega em todo o mundo.
- O NVOCC se enquadra na categoria de transportadores para transportadores e transportadores para transportadores; em vez disso, os transitários são conhecidos por serem os agentes dos expedidores.
Vídeo Comparativo
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Conclusão
NVOCC e Freight Forwarders são os corretores de transporte classificados pela Comissão Marítima Federal (FMC). Ambos são semelhantes na maioria de seus procedimentos de transporte, mas ambos são diferentes um do outro.