{"id":4195,"date":"2022-02-16T14:59:59","date_gmt":"2022-02-16T14:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/diferenciario.com\/br\/nvocc-e-transitrio\/"},"modified":"2022-02-16T14:59:59","modified_gmt":"2022-02-16T14:59:59","slug":"nvocc-e-transitrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diferenciario.com\/br\/nvocc-e-transitrio\/","title":{"rendered":"Diferen\u00e7a entre NVOCC e Transit\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2581\" src=\"https:\/\/diferenciario.com\/br\/wp-content\/uploads\/nvocc-e-transitrio.webp\" alt=\"Diferen\u00e7a entre NVOCC e Transit\u00e1rio\" width=\"650\" height=\"450\" \/><\/p>\n<div>\n<h2>Principal diferen\u00e7a<\/h2>\n<p>A principal diferen\u00e7a entre o NVOCC e o Freight Forwarder \u00e9 que o NVOCC funciona como um OTI fornecendo o servi\u00e7o de transporte sob seu conhecimento de embarque, enquanto o Freight Forwarder tamb\u00e9m \u00e9 um OTI que fornece servi\u00e7os de consultoria e consultoria especializada.<\/p>\n<h2>NVOCC vs. transit\u00e1rio<\/h2>\n<p>NVOCC \u00e9 uma abrevia\u00e7\u00e3o de \u00abNon-Vessel Operating Common Carrier\u00bb. Funciona como OTI (Intermedi\u00e1rios de Transporte Mar\u00edtimo), prestando o servi\u00e7o de transporte sob seu conhecimento de embarque. Um transit\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 uma OTI que fornece servi\u00e7os especializados de consultoria e consultoria. NVOCC n\u00e3o aceita uma associa\u00e7\u00e3o internacional ou mundial; pelo contr\u00e1rio, um transit\u00e1rio est\u00e1 tomando a Federa\u00e7\u00e3o Internacional ou Mundial da FIATA (Association of Freight Forwarders). O NVOCC se enquadra na categoria de transportadores para transportadores. Os transit\u00e1rios s\u00e3o conhecidos por serem os agentes dos expedidores.<\/p>\n<p>O NVOCC n\u00e3o opta por um formato de documenta\u00e7\u00e3o padr\u00e3o. Os transit\u00e1rios trabalham de acordo com as normas FIATA. A NVOCC mant\u00e9m ou administra cont\u00eaineres, mas n\u00e3o mant\u00e9m ou opera armaz\u00e9ns. Um transit\u00e1rio n\u00e3o det\u00e9m nem opera os contentores enquanto for propriet\u00e1rio e operar os armaz\u00e9ns que utiliza para a sua carga. O NVOCC prefere trabalhar de forma independente por sua conta e risco com o apoio de agentes ou empresas terceirizadas. A transportadora coopera para reduzir custos e melhorar os prazos de entrega em todo o mundo. \u00c0s vezes, tamb\u00e9m atua como um agente NVOCC.<\/p>\n<p>Alguns NVOCCs (especialmente aqueles que possuem cont\u00eaineres) nomeiam agentes em diferentes portos para cuidar de seus neg\u00f3cios e tarefas operacionais. A maioria dos transit\u00e1rios coopera em todo o mundo como parceiros de rede de forma exclusiva ou n\u00e3o exclusiva na importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. \u00c9 ocasional que o NVOCC atue como parceiro\/agente de um despachante. Mas \u00e9 comum um despachante atuar como agente\/parceiro do NVOCC.<\/p>\n<h2>Quadro comparativo<\/h2>\n<section style=\"width:100%;overflow-x:auto;overflow-y:hidden;\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>NVOCC<\/strong><\/td>\n<td><strong>despachante<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Uma OTI que presta o servi\u00e7o de transporte de acordo com seu conhecimento de embarque \u00e9 a NVOCC<\/td>\n<td>Um ITO que fornece servi\u00e7os especializados de consultoria e consultoria \u00e9 um transit\u00e1rio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Decodifica\u00e7\u00e3o \/ abrevia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transportador Comum N\u00e3o Operando em Embarca\u00e7\u00f5es<\/td>\n<td>FF<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Associado com<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>sem associa\u00e7\u00f5es<\/td>\n<td>FIATA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Associa\u00e7\u00f5es de Transit\u00e1rios)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>ligar um ao outro<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Raramente atua como um agente para um despachante<\/td>\n<td>Pode atuar como agente NVOCC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>documenta\u00e7\u00e3o de embarque<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00e3o segue um formato de documenta\u00e7\u00e3o padr\u00e3o<\/td>\n<td>Funciona de acordo com as normas FIATA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Enviando link da operadora<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Atua como transportador para os carregadores e como carregador para os transportadores.<\/td>\n<td>Atua como agente para os embarcadores.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>armaz\u00e9ns<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00e3o possui\/opera seus armaz\u00e9ns<\/td>\n<td>Adquira e opere seus armaz\u00e9ns<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>containers<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Adquira e opere seus cont\u00eaineres<\/td>\n<td>N\u00e3o possui ou opera cont\u00eaineres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<div style=\"text-align:center;margin:0px 0px 15px 0px;\"><\/div>\n<h2>O que \u00e9 NVOCC?<\/h2>\n<p>O NVOCC (transporte p\u00fablico operacional n\u00e3o-navio) \u00e9 uma OTI classificada pela Comiss\u00e3o Mar\u00edtima Federal (FMC). Funciona como o transportador que transporta a carga de um ponto a outro. N\u00e3o possui vasos. \u00c9 chamado de &#8216;transportadora para transportadora&#8217; e &#8216;transportadora para transportadora&#8217;. Isso significa que um NVOCC entra em acordos de frete mar\u00edtimo baseados em volume, juntamente com tantas linhas de navega\u00e7\u00e3o que operam nas rotas comerciais. Um NVOCC disponibiliza seu agente no porto de embarque e desembarque. Este agente trata dos requisitos para a expedi\u00e7\u00e3o de mercadorias e contentores para v\u00e1rios clientes.<\/p>\n<p>A NVOCC \u00e9 uma consolidadora de cargas que atua legalmente como transportadora. Existem tantos NVOCCs, mas os EUA t\u00eam o n\u00famero mais significativo de NVOCCs em todo o mundo. Os clientes do NVOCC s\u00e3o BCO (benefici\u00e1rio de carga), despachante, despachante e despachante. A defini\u00e7\u00e3o de NVOCC \u00e9 diferente do governo de v\u00e1rios pa\u00edses. Um NVOCC pode ocasionalmente possuir e operar seus pr\u00f3prios tanques e cont\u00eaineres. Tem o status de \u00abtransportadora\u00bb virtual em alguns contratos.<\/p>\n<h3>Atividades NVOCC<\/h3>\n<ul>\n<li>Celebra contratos de transporte internacional de mercadorias.<\/li>\n<li>Gerencie a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de um ponto a outro<\/li>\n<li>Receba carga e entrega como transportador<\/li>\n<li>Emitir conhecimentos de embarque<\/li>\n<li>Cobrar frete e outras taxas de servi\u00e7o<\/li>\n<li>Organize remessas com as principais transportadoras<\/li>\n<li>Pague o porto para os custos de transporte<\/li>\n<li>Use seu CFS ou um terceiro para consolida\u00e7\u00e3o e desconsolida\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O que \u00e9 Transit\u00e1rio?<\/h2>\n<p>Um FREIGHT FORWARDER (FF) \u00e9 um OTI e eles s\u00e3o conhecidos por serem os agentes dos embarcadores. Faz parte da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Associa\u00e7\u00f5es de Transit\u00e1rios (FIATA). Gerenciar mercadorias para um importador ou exportador fornecendo servi\u00e7os de consultoria e assessoria especializada. A responsabilidade de um despachante \u00e9 movimentar cargas ou cargas entre portos mar\u00edtimos, aeroportos e armaz\u00e9ns. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 organizar a transfer\u00eancia de cargas para destinos internacionais ou de um ponto a outro.<\/p>\n<p>Um transit\u00e1rio adequado deve ter experi\u00eancia em todos os modos de transporte. Esses modos de transporte podem ser rodovi\u00e1rio, mar\u00edtimo, ferrovi\u00e1rio e naval. Tem a capacidade de fornecer solu\u00e7\u00f5es de agenciamento de cargas confi\u00e1veis \u200b\u200be eficientes. Voc\u00ea deve conhecer as formas de organizar e armazenar a carga. Um transit\u00e1rio pode providenciar a distribui\u00e7\u00e3o ou \u00abencaminhamento\u00bb de acordo com a necessidade do cliente.<\/p>\n<h3>Atividades do despachante<\/h3>\n<ul>\n<li>Representa os interesses dos clientes na negocia\u00e7\u00e3o de contratos de transporte.<\/li>\n<li>Assume a responsabilidade pelo manuseio e processamento de todos os documentos de carga<\/li>\n<li>Use um ou mais meios de transporte<\/li>\n<li>Representa os interesses dos clientes na negocia\u00e7\u00e3o de contratos de transporte.<\/li>\n<li>Fornece informa\u00e7\u00f5es sobre Incoterms, cartas de cr\u00e9dito e liquida\u00e7\u00e3o banc\u00e1ria.<\/li>\n<li>Informa o importador ou exportador sobre a forma mais segura e econ\u00f4mica de movimentar a carga do ponto A ao ponto B<\/li>\n<li>Use seus armaz\u00e9ns ou armaz\u00e9ns de terceiros para armazenar a carga dos clientes<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Principais diferen\u00e7as<\/h2>\n<ol>\n<li>O NVOCC funciona como uma OTI prestando servi\u00e7o de transporte baseado em seu conhecimento de embarque; pelo contr\u00e1rio, o transit\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 uma OTI que oferece servi\u00e7os especializados de assessoria e consultoria.<\/li>\n<li>O NVOCC n\u00e3o exige necessariamente um agente ou parceiro da empresa de frete. Por outro lado, uma empresa de agenciamento de cargas \u00e0s vezes atua como agente ou parceira do NVOCC.<\/li>\n<li>Alguns NVOCCs nomeiam agentes em diferentes portos para lidar com suas necessidades comerciais e operacionais, enquanto a maioria dos transit\u00e1rios coopera em todo o mundo como parceiros de rede de forma exclusiva ou n\u00e3o exclusiva no manuseio de carga.<\/li>\n<li>NVOCC n\u00e3o pertence a uma associa\u00e7\u00e3o internacional; por outro lado, um transit\u00e1rio faz parte da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Associa\u00e7\u00f5es de Transit\u00e1rios (FIATA).<\/li>\n<li>NVOCC mant\u00e9m ou gerencia cont\u00eaineres de carga. Ainda assim, n\u00e3o mant\u00e9m ou opera armaz\u00e9ns, pelo contr\u00e1rio, o despachante n\u00e3o ret\u00e9m ou opera os cont\u00eaineres. Ao mesmo tempo, possui e opera os armaz\u00e9ns que utiliza para sua carga.<\/li>\n<li>\u00c9 raro que o NVOCC atue como parceiro ou agente de um despachante; por outro lado, \u00e9 normal que um despachante atue como agente do NVOCC.<\/li>\n<li>A documenta\u00e7\u00e3o utilizada pelo NVOCC n\u00e3o segue um formato de documenta\u00e7\u00e3o padr\u00e3o, pelo contr\u00e1rio, os transit\u00e1rios trabalham de acordo com os padr\u00f5es da FIATA.<\/li>\n<li>O NVOCC prefere trabalhar de forma independente sob sua responsabilidade com o apoio de agentes ou empresas terceirizadas no sentido inverso; A transportadora de carga coopera em suas opera\u00e7\u00f5es para reduzir custos e melhorar o tempo de entrega em todo o mundo.<\/li>\n<li>O NVOCC se enquadra na categoria de transportadores para transportadores e transportadores para transportadores; em vez disso, os transit\u00e1rios s\u00e3o conhecidos por serem os agentes dos expedidores.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>V\u00eddeo Comparativo<\/h2>\n\n<div class=\"ayg ayg-theme-classic\" data-params='{\"autoplay\":0,\"loop\":0,\"controls\":1,\"modestbranding\":1,\"cc_load_policy\":0,\"iv_load_policy\":0,\"hl\":\"\",\"cc_lang_pref\":\"\",\"autoadvance\":0,\"player_title\":0,\"player_description\":0}'>\n    <!-- Player -->\n    <div class=\"ayg-player\">\n        \n<div class=\"ayg-player-wrapper\" style=\"padding-bottom: 56.25%;\">\n    <iframe loading=\"lazy\" id=\"ayg-player-69d0c47a37ebe1\" class=\"ayg-player-iframe\" width=\"100%\" height=\"100%\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/x9JrDA7-Ics?modestbranding=1&#038;iv_load_policy=3&#038;rel=0&#038;playsinline=1&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n\n            <\/div>\n   <!-- Gallery -->\n    <div class=\"ayg-gallery ayg-row\">\n        \n    <div class=\"ayg-col ayg-col-3\">\n        \n<div class=\"ayg-thumbnail ayg-has-caption ayg-active\" data-id=\"x9JrDA7-Ics\" data-title=\"NVOCC vs. Freight Forwarder: What&#039;s the Difference?\">\n    <div class=\"ayg-thumbnail-image-wrapper\">\n        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/x9JrDA7-Ics\/mqdefault.jpg\" width=\"320\" height=\"180\" class=\"ayg-thumbnail-image\" alt=\"NVOCC vs. Freight Forwarder: What&#039;s the Difference?\" \/>\n        <svg class=\"ayg-icon ayg-thumbnail-icon-play\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"#fff\">\n            <path d=\"M16 0c-8.837 0-16 7.163-16 16s7.163 16 16 16 16-7.163 16-16-7.163-16-16-16zM16 29c-7.18 0-13-5.82-13-13s5.82-13 13-13 13 5.82 13 13-5.82 13-13 13zM12 9l12 7-12 7z\"><\/path>\n        <\/svg>\n\n        <div class=\"ayg-thumbnail-active\" style=\"display: none;\">active<\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"ayg-thumbnail-caption\">\n         \n            <div class=\"ayg-thumbnail-title\">NVOCC vs. Freight Forwarder: What&#039;s the Difference?<\/div>\n         \n\n        \n            <\/div>           \n<\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"ayg-col ayg-col-3\">\n        \n<div class=\"ayg-thumbnail ayg-has-caption\" data-id=\"5pq8QAmz0q0\" data-title=\"MLO vs NVOCC vs Freight Forwarder | Key Differences in International Shipping Explained\">\n    <div class=\"ayg-thumbnail-image-wrapper\">\n        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/5pq8QAmz0q0\/mqdefault.jpg\" width=\"320\" height=\"180\" class=\"ayg-thumbnail-image\" alt=\"MLO vs NVOCC vs Freight Forwarder | Key Differences in International Shipping Explained\" \/>\n        <svg class=\"ayg-icon ayg-thumbnail-icon-play\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"#fff\">\n            <path d=\"M16 0c-8.837 0-16 7.163-16 16s7.163 16 16 16 16-7.163 16-16-7.163-16-16-16zM16 29c-7.18 0-13-5.82-13-13s5.82-13 13-13 13 5.82 13 13-5.82 13-13 13zM12 9l12 7-12 7z\"><\/path>\n        <\/svg>\n\n        <div class=\"ayg-thumbnail-active\" style=\"display: none;\">active<\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"ayg-thumbnail-caption\">\n         \n            <div class=\"ayg-thumbnail-title\">MLO vs NVOCC vs Freight Forwarder | Key Differences in International Shipping Explained<\/div>\n         \n\n        \n            <\/div>           \n<\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"ayg-col ayg-col-3\">\n        \n<div class=\"ayg-thumbnail ayg-has-caption\" data-id=\"ESBZJ6OP9kE\" data-title=\"Who are NVOCC ? | NVOCC Explained | How NVOCC Operates | NVOCC vs Freight Forwarder - Key Difference\">\n    <div class=\"ayg-thumbnail-image-wrapper\">\n        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/ESBZJ6OP9kE\/mqdefault.jpg\" width=\"320\" height=\"180\" class=\"ayg-thumbnail-image\" alt=\"Who are NVOCC ? | NVOCC Explained | How NVOCC Operates | NVOCC vs Freight Forwarder - Key Difference\" \/>\n        <svg class=\"ayg-icon ayg-thumbnail-icon-play\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"#fff\">\n            <path d=\"M16 0c-8.837 0-16 7.163-16 16s7.163 16 16 16 16-7.163 16-16-7.163-16-16-16zM16 29c-7.18 0-13-5.82-13-13s5.82-13 13-13 13 5.82 13 13-5.82 13-13 13zM12 9l12 7-12 7z\"><\/path>\n        <\/svg>\n\n        <div class=\"ayg-thumbnail-active\" style=\"display: none;\">active<\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"ayg-thumbnail-caption\">\n         \n            <div class=\"ayg-thumbnail-title\">Who are NVOCC ? | NVOCC Explained | How NVOCC Operates | NVOCC vs Freight Forwarder - Key Difference<\/div>\n         \n\n        \n            <\/div>           \n<\/div>\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n    <!-- Pagination -->    \n     \n<\/div>\n\n<h2>Conclus\u00e3o<\/h2>\n<p>NVOCC e Freight Forwarders s\u00e3o os corretores de transporte classificados pela Comiss\u00e3o Mar\u00edtima Federal (FMC). Ambos s\u00e3o semelhantes na maioria de seus procedimentos de transporte, mas ambos s\u00e3o diferentes um do outro.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Principal diferen\u00e7a A principal diferen\u00e7a entre o NVOCC e o Freight Forwarder \u00e9 que o NVOCC funciona como um OTI fornecendo o servi\u00e7o de transporte sob seu conhecimento de embarque, enquanto o Freight Forwarder tamb\u00e9m \u00e9 um OTI que fornece servi\u00e7os de consultoria e consultoria especializada. 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